enercab wallbox edelstahl T2 cable 3x32A

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Hochwertige Wallbox (Ladestation) aus gebürstetem Edelstahl, einstellbar, Typ2 bis 22kW 

Die nachhaltige und sichere Wallbox mit rostfreiem Gehäuse
Ladestrom stufenlos einstellbar
Integrierbar in PV-Anlage
Ausgeführt in Industriequalität inkl. FI Typ B
Mit Schlüsselschalter gegen unbefugte Benutzung
Optional mit CEE-Stecker und Kabel
Fernsteuerbar über Modbus

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999,00 € inkl. MwSt.

Lieferzeit: ca. 2-4 Werktage

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Technische Daten

Stecker FahrzeugseitigTyp 2 Kabel EN 62196 Mennekes
Ladestromeinfach verstellbar
Leistung22kW
KommunikationModbus RTU (RS485)

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Bis Ende Februar 2018 jetzt €100 Rabatt!

In Österreich förderbar als "intelligentes Ladekabel" oder als Wallbox. Fragen Sie uns.
Für Oberösterreich mit Zähler lieferbar, damit die Wallbox förderbar ist. FI-Schalter wird dann separat geliefert.

Lieferbar mit individuellen Optionen, fragen Sie bei uns unverbindlich an (office@enercab.at):

  • eingebaute Schukosteckdosen
  • eingebaute CEE-Steckdosen
  • Stromzähler
  • Kabel mit Typ1 oder Typ2-Stecker statt Typ2-Steckdose
  • Funkschalter zum Sperren/Freigeben der Ladung und der Kabelverriegelung
  • Ausführung zum Laden mit 2 Fahrzeugen mit Lastverteilung (sobald 2 Fahrzeuge angesteckt sind verringert sich die Leistung auf die Hälfte)
  • Ausführung ohne Stromeinstellknopf
  • Smart-Meter um die Ladestation individuell zugänglich zu machen inkl. App für Freigabe und Laden
  • größere Gehäuse (300x400x150mm) für zusätzliche Ausstattung
  • was immer Ihnen sonst so vorschwebt

Ihre persönliche E-Tankstelle!

Vorteile:

Dieses Gehäuse hält ewig. Aus unverwüstbarem V2A Niro mit 1,5mm Blechstärke, komplett rostfrei, kann es problemlos im Freien montiert werden.
Die Ausführung ist extrem hochwertig durch Verwendung von hochwertigen Komponenten. Die Wallbox ist wasserdicht (gegen Spritzwasser aus allen Richtungen).
Die Ladung ist per Schlüsselschalter verriegelbar. Der maximale Ladestrom kann an das Stromnetz angepasst werden (Auslieferung nach Ihrem Wunsch auf 16A, 20A und 32A; kann mittels PC uns Software im Nachhinein angepasst werden).
Deutliche Statusanzeigen durch große LEDs (Leuchtdioden) in vier Farben.
Inklusive FI Typ B, somit für jedes Fahrzeug und jede Installation geeignet. Sollte der FI irgendwann einmal auslösen kann das Gehäuse ohne Werkzeug mit dem Schlüssel geöffnet und der FI-Schutzschalter zurück gesetzt werden.
Der Ladestrom kann stufenlos eingestellt und somit optimal an jede Situation angepasst werden. Diese Funktion ist vor Auslieferung deaktivierbar (auf Wunsch).
Die Elektronik prüft auch den Status des Schutzleiters und lässt in unsicheren Installationen das Laden nicht zu.
Wird inklusive Montagelaschen für die einfache Wandmontage geliefert.

Fragen Sie uns:

E-Mobilität wirft viele Fragen auf. Zögern Sie nicht und rufen Sie uns an oder senden Sie ein email an office@enercab.at. Bei uns gibt es persönliche Beratung ohne Kaufzwang. In einfachen Fällen oder wenn Sie spezielle Anforderungen haben, eine individuelle Lösung brauchen, auch mit Lastmanagement oder Abrechnung. Egal ob Sie schnell laden oder den Überschuss Ihrer Photovoltaikanlage (PV-Anlage) in Ihr E-Auto tanken wollen. Schnell und sicher laden, zukunftssicher und praktisch. Für jedes BEV und jedes Hybridauto am Markt.

Zukunftssicher:

Diese Wallbox lässt sich per Modbus RTU (über RS485) vernetzten und fernsteuern. In großen Garagen wird es in Zukunft notwendig sein Lastmanagement zu betreiben, wenn viele Fahrzeuge gleichzeitig laden. Die eingbaute Elektronik kann über den jahrzehntelang etablierten Standard Modbus ganz einfach in ein Lastmanagement eingebunden werden. Ebenso könnte eine noch einfachere Sperre über einen externen Schaltkontakt realisiert werden, um Netzüberlastungen zu vermeiden.
Außerdem kann man sie statt mit dem Drehregler über ein Spannungssignal und einen Kontakt an eine Solaranlage (PV-Anlage) koppeln, und immer dann laden wenn die Sonne genügend Strom erzeugt.
Durch die Verwendung von Industriekomponenten kann diese Wallbox von jedem Elektriker repariert werden, sollte einmal in vielen Jahren etwas kaputt gehen.

Gebaut in Österreich!

Technische Daten:

  • Lademodus: IEC61851-1, Mode 3
  • Netzanschluss: 2,5mm² bis 10mm², 230V 1 Phase oder 400V 3 Phasen
  • Optional: Stecker Netzseitig CEE 400V 32A oder CEE 400V 16A (alle 3 Phasen verwendet)
  • Kabel Fahrzeugseitig bei Auswahl 32A: 5x6mm² Typ2 nach EN 62196
  • Kabel Fahrzeugseitig bei Auswahl 16A: 5x2,5mm² Typ2 nach EN 62196
  • Ladestrom: 6-32A
  • Maximaler Ladestrom über Drehknopf: 32A, kann von uns auf ander Werte vorprogrammiert werden.
  • Drehknopf kann von uns per Software vor Auslieferung deaktiviert werden.
  • Schutzart: IP54
  • Material Gehäuse: Edelstahl V2A, rostfrei
  • Maße Gehäuse ohne Anbauteile: B/H/T 200/300/150mm
  • FI-Schutzschalter: Typ B 30mA (AC und DC) eingebaut
  • Stromzähler: Optionaler digitaler Stromzähler für alle drei Phasen (wenn diese Option bestellt wird muss der Zähler in der Zuleitung montiert werden, in der Box ist die Montage nicht möglich)
  • Einsatztemperatur: -35°C bis +50°C
  • Überwachung der Schutzerdung
  • Kommunikation über Modbus RTU (als Slave über RS485)
  • Integrierbar in eine PV-Anlage (Bitte um Anfrage für diese Funktion)
  • Signaleingang für externe Sperre/Freigabe (über potentialfreien Kontakt, bitte um Anfrage)
  • Signaleingang für Ladegeschwindigkeit (statt dem Drehknopf realisierbar, bitte um Anfrage)
  • Maximaler Ladestrom einstellbar (über DIP-Schalter auf 16A, 20A, 32A)
  • Ladegeschwindigkeit: bis 150km/h (*)
  • Bis zu 22kW Leistung, abhängig vom Fahrzeug
  • Funktioniert ohne Probleme mit dem Renault ZOE und mit Tesla, auch mit Model 3

(*) hängt von Ihrem Fahrzeug und Ihrem Fahrverhalten ab. Berechnungsbasis: Energieverbrauch 15kWh/100km und keine Limitierung durch das fahrzeugeigene Ladegerät.

Hinweise:

Wenn Sie sich unsicher sind welche maximal zulässige Stromstärke Ihre Elektroinstallation bereitstellen kann fragen Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter. E-Auto fahren soll Spaß machen und mehr Komfort bieten und das Aufladen zu Hause spart den Weg zur Tankstelle. Das Aufladen eines Elektroautos kann so einfach sein wie das Laden eines Handys.
Absicherung der Zuleitung ist Bauseits erforderlich, so wie das die geltenden gesetzlichen Richtlinien vorsehen. Auch hier helfen wir gerne weiter.

Ideal für:

BMW i3 2015, Renault ZOE, Renault ZOE 41kWh, Smart fortwo electric drive 2017, Smart forfour electric drive 2017, Tesla Model S, Tesla Model X

Audi A3 Sportback e-tron, BMW 2er 225xe, BMW 3er 330e, BMW i3 2013, BMW i8 2014, BMW X5 xDrive 40e, Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid, Mercedes C-Klasse C 350 e, Mercedes GLE 500 e 4MATIC, Mercedes S-Klasse S 500 e, Renault Kangoo 2013, Volkswagen e-Golf 2014, Volkswagen e-Up!, Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Passat GTE, Volvo V60 D6 TWIN ENGINE AWD, Volvo XC90 T8 TWIN ENGINE AWD, Volvo V90 T8 TWIN ENGINE AWD, Volvo S90 T8 TWIN ENGINE AWD, Volvo XC60 T8 TWIN ENGINE, Smart fortwo electric drive 2017, Smart forfour electric drive 2017
BMW i3 2015, Hyundai Ioniq Electric, Opel Ampera-e, Renault Kangoo 2017
Audi Q7 e-tron, Volkswagen e-Golf 2017, Mercedes B-Klasse Electric Drive

 

 

Bewertungen

Rang 
06.04.2018

Qualität kann man (noch) kaufen

Es gibt nicht viel zu sagen, außer dass diese Ladestation extrem robust ist. Massiv und schwer wie man das heute gar nicht mehr gewöhnt ist. Das Laden meines neuen Nissan Leaf ist total einfach. Anstecken und fertig. Und den Ladestrom kann ich mit einem Handgriff verstellen. Falls meine Frau das Backrohr und die Waschmaschine und was weiß ich alles auch noch gleichzeitig in Betrieb hat (was so gut wie nie vorkommt).

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