Doppellader 60 Typ2

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Wallbox bis 6,0kW ohne Schieflast! Bündelt 2 Phasen zu einer! Deutlich schneller einphasige Autos laden.

Einfach an die Wand hängen, Stecker in die Steckdose und deutlich schneller laden. Kann auch fest angeschlossen werden.
Schnelle Ladung an 16A-Starkstromsteckdosen. Kein Problem mit Schieflast oder Überlastung der Elektroinstallation.

Für Montage im Freien optionales Wetterschutzgehäuse.

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1 148,00 € inkl. MwSt.

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Technische Daten

Stecker NetzseitigCEE 16A 400V (rot)
Stecker FahrzeugseitigTyp 2 Kabel EN 62196 Mennekes
Ladestromfix vorgegeben
Leistung6,0kW

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In Österreich aktuell €200,- Förderung gemeinsam mit einem förderfähigen Elektrofahrzeug. Nähere Infos hier.

Ihre persönliche E-Tankstelle!

Vorteile:

Schneller laden!

Lädt alle Autos mit einphasigem Onboard-Ladegerät deutlich schneller. Leistung bis 6,0kW, meist ca. 5,5 bis 5,6kW (je nach Spannung im Stromnetz).
Keine Probleme mehr mit Schieflast oder mit zu kleinen Querschnitten der Zuleitung. Eine einfache 16A-Kraftstromsteckdose reicht aus. Diese Wallbox macht aus zwei Phasen mit je 13A eine Phase mit bis zu 24A und leicht höherer Spannung, sodass Sie deutlich schneller laden können. Hoher Wirkungsgrad von ca. 96% gleicht den geringen Wirkungsgrad des Onboard-Laders aus, wenn dieser mit geringer Leistung betrieben wird. Somit faktisch auch keine nennenswerten Verluste.
Displayanzeige für die wichtigsten Informationen.
Made in EU!

Fragen Sie uns:

E-Mobilität wirft viele Fragen auf. Zögern Sie nicht und rufen Sie uns an oder senden Sie ein email an office@enercab.at. Bei uns gibt es persönliche Beratung ohne Kaufzwang. In einfachen Fällen oder wenn Sie spezielle Anforderungen haben, eine individuelle Lösung brauchen, auch mit Lastmanagement oder Abrechnung. Egal ob Sie schnell laden oder den Überschuss Ihrer Photovoltaikanlage (PV-Anlage) in Ihr Elektroauto tanken wollen. Schnell und sicher laden, zukunftssicher und praktisch. Für jedes BEV und jedes Hybridauto am Markt.

Technische Daten:

  • Lademodus: IEC61851-1, Mode 3
  • Netzanschluss: 2 Phasen 230/400V 16A
  • Stecker Fahrzeugseitig: Typ2 nach EN 62196
  • Netzkabel: 2m
  • Ladekabel: 5m oder 8m
  • Ladestrom: max. 24A bei ca. 240V.
  • Schutzart: IP31
  • Einsatztemperatur: -25°C bis +45°C
  • Ladegeschwindigkeit: 40km/h (*)
  • Leistung: Bis zu 6,0kW, abhängig vom Fahrzeug
  • Gehäuse: Kunststoff
  • Zustandsanzeigen: Display
  • Abmessungen: HxBxT 330x225x125mm (ohne Kabel)
  • Gewicht: ca. 15,5kg (Gerät mit Kabel)

(*) hängt von Ihrem Fahrzeug und Ihrem Fahrverhalten ab. Berechnungsbasis: Energieverbrauch 15kWh/100km und keine Limitierung durch das fahrzeugeigene Ladegerät.

Hinweise:

Das Gerät wird mit einer Wandhalterung geliefert und kann einfach aufgehängt und abgenommen werden und ist damit semimobil. Bitte beachten Sie aber das hohe Gewicht, und dass der Betrieb nur mit Wetterschutz (also innen oder mit absolutem Schutz gegen Niederschlag) möglich ist. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, vor allem während der Ladezeit.
Wenn Sie sich unsicher sind welche maximal zulässige Stromstärke Ihre Elektroinstallation bereitstellen kann, dann fragen Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter. E-Auto fahren soll Spaß machen und mehr Komfort bieten und das Aufladen zu Hause spart den Weg zur Tankstelle. Das Aufladen eines Elektroautos kann so einfach sein wie das Laden eines Handys.
Absicherung der Zuleitung ist Bauseits erforderlich, so wie das die geltenden gesetzlichen Richtlinien vorsehen. Auch hier helfen wir gerne weiter.

Ideal für:

Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Kona, Opel Ampera-e, Jaguar i-Pace, Nissan Leaf 2, Kia e-Niro

*je nach Ausführung des Fahrzeuges (Wenn Sie unsicher sind fragen Sie uns)

Auch geeignet für:

viele Autos mit Typ2, fragen Sie uns

Nicht geeignet für:

Audi Q-Serie e-tron, Renault ZOE
 

 

Bewertungen

Rang 
02.01.2019

Endlich schneller laden!

Ich habe mir den Kona mit 64kWh gekauft und habe das Problem, dass ich nur 16A zur Verfügung habe. Es ist halt eine alte Installation in einem alten Haus. Ich habe mich nach 11kW-Ladestationen umgeschaut, aber der Kona kann daran ja nur mit einer Phase laden, das dauert ja fast einen Tag bis der Akku voll ist. Nachdem ich aber doch viele Tage mit 200km und mehr habe brauche ich eine schnelle Lademöglichkeit. Oder wenn ich mal später nach Hause komme, dann kriege ich den großen Akku im Kona über Nacht nicht ausreichend voll wenn ich nicht mind. 5kW zum Laden habe. Habe erst 2x geladen, aber es ist echt extrem einfach. Anstecken und fertig. Dagegen ist Tanken ja richtig kompliziert. Kann man auf jeden Fall empfehlen.

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    Für Montage im Freien optionales Wetterschutzgehäuse.